|
|
|
Strona główna •
Linki •
Galeria •
Kontakt |
|
|
| Paliwa
|
Paliwa
Jako paliwo stosuje się mieszankę utleniacza z reduktorem w postaci stałej, które tworzy tzw. ziarno paliwa. Tego typu silniki dzielą się na dwa typy. Paliwo może w nich spalać się czołowo lub kanałowo.
Mieszanka spalająca się czołowo pali się od dyszy do górnej zatyczki, natomiast spalająca się kanałowo od środka ziarna (z kanałem przez całą długość) do ścian korpusu.
Tego typu silniki stosowane są do wynoszenia rakiet na dużą wysokość. Większość amatorskich modeli rakietowych opiera się właśnie o tę technologię.
Wadą takiego silnika jest brak możliwości kontroli ciągu, a nawet wyłączenia go przed wypaleniem całości paliwa.
Ziarno paliwa
Paliwo dzieli się na segmenty (ziarna - jednolite blok paliwa, uformowane w bryłę (najczęściej cylinder)) żeby utrzymać w miarę równym poziomie powierzchnię spalania.
Ziarno pali się z góry i dołu a także w kanale. Dzięki większej powierzchni spalania silnik ma większą moc. Takie bloki paliwa inhibituje się.
Oznacza to, że powierzchnię ziarna nakłada się niepalną (albo powoli się spalającą) substancje (ciekłe lakiery, ciekłe lepiszcza).
Robi się to po to, aby uzyskać odpowiednią geometrię ziarna.
Rysunek przedstawia wygląd ziarna
|
|
|
| |
Menu
rakiety@gmail.com